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炸机案例汇总--前车之鉴(断续更新)

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发表时间:2020-02-24 11:22

阅览了一些炸机贴,炸机过程描述可能略有修饰,结合个人看法总结了一些经验教训及建议,供你我参考。排名不分先后,都是重点(敲黑板):

1.天空飘来五个字,那都不是事!哦,说错。天空飘来一个塑料袋,撞上炸机就坠落。--注意观察周边环境才起飞,低空多观看飞行器,少看APP,异物来袭,及时躲避。尽量远离人群。另外,不要乱扔**,你上一秒丢的,下一秒可能回来找你的飞机哦。这种其实跟运气也有关,多行善事,哈哈;

2.“新手上路,经验不足,胆子忒大,楼间飞行,转了两圈,迷失方向,刹车不住,吧唧撞楼,然后。。。。。。”原文总结,只删了末尾2个句号,以此纠正省略号--可以胆大,前提得艺高,得心细。楼宇间飞行,有障碍物,有干扰,信号容易中断,惯性,返航,姿态模式漂移等等情况都会导致幢楼,另外除了海面,河面,楼之间可能也会突然来股“妖风”,卷走你的“唐僧”,请谨慎;

3.悬停在建筑物旁欲修练上层功夫,本想前行,却误上推成油门杆,撞上建筑物延伸出来的墙壁(建筑物是斜的),而,坠机。--起飞前的检测务必注意。多练基本操作,做到人控合一,心让往东,机不敢往西,让它骂狗,它不敢打鸡。观察周边环境,注意建筑物的结构,阳台,斜角等,还有金莲那一开窗和掉杆。另红外传感器:通过传感器工作判断与障碍物的距离,上下传感器测量范围距离是0.1-8m。顶部传感器靠后,注意仅检测传感器正上方的大面积障碍物,如屋顶,桥底等。但是,传感器上下方障碍物是斜角可能导致失灵,可想象一下镜子的反光,斜射即斜返,影响检测。建议在宽阔的地方飞行;

4.欲拍大片,想着那精品贴600积分以及各飞友羡慕的眼光,心不禁窃喜。开始上天,咣,撞到细小树枝,四脚朝天,入地,坠机。--老话,保持淡定,注意观察周边环境,视距外,可旋转一圈环视。避障有限,细小障碍物或无法识别;

5.运动模式,河边视距内飞行,判断错误,提前拐了大弯,飞向茂密的树林深处;--视距内,也注意结合摄像头界面,特别是在复杂环境,角度不同时,由于透视变化,纹理误导等等,差之毫厘谬以千里,你以为你以为的就是你以为的吗?

6.飞行一切正常,因考虑到许久未飞,飞完回来悬停在返航点上空想把电池耗光(可能是想着完全充放电一次,此方式不可取),在14%时,坠落;--平常注意保养电池。另外电池百分比供参考,注意结合看看电压,小于等于3V就别飞了,实在要放电,可选择开机,启动电机,但不起飞放。还可以买个充电宝转换器,给手机充电放;

7.启动,拉高即坠。--勿在室内及GPS信号差的地方飞行,耐心等待飞前检查,提示灯绿灯慢闪,APP显示GPS模式后再起飞。否则进入姿态模式,肯定会漂移,起飞,悬停,飞行,下降的过程中都可能会。穿桥洞,穿隧道等皆在此列,GPS突然丢失,光照又不足无法进入视觉系统定位,直接进入到ATTI姿态模式,故,炸;

8.同上,室内飞行,卷到窗帘,姿态模式漂移等等炸机--除能游刃有余玩姿态模式的老手外,不建议室内飞行。室内无GPS,家电干扰,大理石,瓷砖,厚重的地毯等等都会影响视觉定位系统;

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9.室内飞出室外,炸机--室内环境飞行本身已复杂,突然冲出室外或许失控。如飞友prolqfx所述,我觉得言之有理。“室内飞室外的一瞬间会发生很多事情:定高突变、GPS信号突变、视觉定位突变、障碍物干扰、避障介入。。。此时飞机很可能在姿态模式/视觉定位模式/GPS定位模式之间来回折腾,各系统都在争夺控制权,飞控一脸蒙逼不响应遥杆操控。。。所以此时炸鸡妥妥的大概率事件。。。相关的血泪教训已经很多了”还有指南针干扰等等,头都大了!

10.使用智能飞行模式时,撞上电线杆,树干等--知道并了解智能飞行模式的轨迹行程,预估好环境,再浪;

11.电池鼓包,飞行中突然掉点,坠机;--起飞前注意检查电池外观,有无破损,鼓包。检查飞行器,电池接口有无异物。开启后注意起飞检查提示,和APP每一次的异常弹框提示;

12.拍摄过程中,为找美美的角度,或者霸气的镜头,亦或英姿飒爽的风姿,倒飞,侧飞,全然忘了周边环境,炸机--尽量在开阔的地方飞行,其他地方以及夜晚飞行,最好提前在白天规划好路线及角度,踩好点。观察好环境,有无细小障碍物等等;

13.大风起兮云飞扬,灰机一去兮不复返。--顾名思义,风大了,或吹炸机,或吹走放生。看好自己机器的抗风等级,风大时勿冒险,注意观看姿态球,关注风大弹框提示,飞到高空风大时,尽量拉低,一般来说高度越高风越大,拉低立刻返航或降落。勿贪飞,逆风返航需要更多的电量,飞行时间会变短。另大风的时候降落尽量选择开阔地,降落时,动能减小,抗风能力变小,可能被吹漂移或吹翻。还有在低温环境下,由于电池功率限制,飞行器抗风能力将减小,请小心操作。;

14.没预留够“滑翔”刹车距离,惯性导致撞墙,甚至把人削发为僧。--预留足够刹车距离,轻推杆,碰到这种情况了,反方向打杆,减短刹车距离;

15.返航高度设置不合理,自动返航炸机。--不同环境要设置不同返航高度,特别是在城市飞行,注意返航高度要高于附近所有的建筑高度;

16.御2,复杂草地准备飞行,飞手正埋头发功,被不明真相吃瓜群众一脚踩断飞机起落架--注意环境,远离人群,防人误踩,防止小孩接近!可买停机坪,颜色鲜艳,易于辨识;


17.雪花飘飘,北风萧萧,天地一片苍茫,此时不浪,更待何时!“返航点已刷新”多么动听悦耳啊,起飞!全速前进!!炸机---在低温环境(-10至5℃左右)下,由于锂电池特性,放电能力降低,输出功率受限制,抗风能力减小,需特别注意:
①.务必满电(减小低温降低电压的风险)
②.预热,5℃以上,最好20℃左右再起飞。方式可选择提前放入怀里,用炙热的胸膛去焐热,电池非草木,孰能无情。也可选择低空悬停预热或者其他方式(千万不要放在火炉边烤并且忘记了哈)。
③.打杆轻柔,别动不动满杆全速,避免暴力姿态
④.注意风,参考上面第12点
⑤.当App提示“低电压报警”时建议立刻停止飞行,待电池温度升高后再飞行
⑥.在低温环境中,电压下降会非常快,应随时注意电量,并缩短飞行时间
⑦.建议提前返航,避免低电量返航
⑧.冻手,带上手套,别手都冻僵了,不听使唤了


“在遇到严重低电压,飞机会出现迫降,在此提醒广大用户遇到这样的情况不要惊慌,但如果此时将油门杆保持在中位,飞行器是无法悬停的,大家此时其实是可以控制飞行器的,为了尽量避免因严重低电量或低电压导致的炸鸡,遇到此类情况建议大家通过向上推油门将飞机控制到安全地带降落,只是在此过程中即使油门杆最大,飞机上升的速度也只有1m/s”--版主秋香

18.没注意到附近的高压线,发射塔等,干扰炸机--没踩好点,首先要注意的就是选好环境了,如图:

19.室外飞行也可能遇到GPS信号不好的时候,炸机--“判断GPS信号不仅仅只看搜星的数量,需要结合数量旁边的信号塔(信号格),它代表的是搜星的质量,搜星质量不佳的时候,飞机就会切换到姿态模式,姿态模式的时候,飞机无法实现精准的定位,就会飘,此时打杆与在GPS模式下打杆飞机的响应还是有差异的,姿态模式下打杆对于技术操作性来说要求较高,一般在此情况下对于新手来说,紧张+满杆操作就会导致飞机炸机。”来自版主秋香

20.运动模式,姿态过大造成坠机--轻柔打杆,特别是在低电或低温情况下;

21.“支付宝到账 1 百 万 元,支付......”铃声响起,“喂,小丽,今天晚上吃啥?啊!炸鸡了!”“不吃,人家怕胖昂”“不是,我炸机了”--飞行过程中,请勿接打电话以及发送短信,尽管可能回家跪搓衣板

22.太阳底下,强光模式下,看不清屏幕,看不到、看不清飞机,炸机--尽量避免在强光环境中飞行。或使用DJI高亮屏,以及遮光罩。(不知不觉,推广了好几款DJI产品了)或者还有请个副手打伞,纸伞更好,无干扰。坏笑

23.海面飞行,坠入水中--海面,河面,以及雪面,特别是低空快速飞行,下视定位可能失效,高度数据或有误,导致系统或飞手判断失误,冲入水里或雪里。要谨慎,并注意查看摄像头画面;

24.从不看姿态球,地图,飞出去,左转右转,左拐右拐,就分不清方向了,返航只靠一键返航,综合其他各种原因,炸机--不要过度依赖智能系统,地图,姿态球很重要,可以查看到无人机位置,机头方向,是否有大风等等,复杂环境,结合这些就可以自己手动安全返航。

未完待续......


文章分类: 使用技巧-fl
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